경인철도 부설권

[아이랑GO] 우편·기차·호텔…왜 인천 통해 들어왔을까

아이가 “심심해~”를 외치며 꽁무니를 따라다닌다고요? 일기쓰기 숙제하는데 ‘마트에 다녀왔다’만 쓴다고요? 무한고민하는 대한민국 부모님들을 위해 ‘소년중앙’이 준비했습니다. 이번

[100년전 거울로 오늘을 보다] 9. '조선책략'의 허와 실(허동현 교수)

저는 '조선책략'이 미국에 대한 잘못된 허상을 전파하고 친미파를 길러내는 발판 역할을 함으로써 미국이라는 제국주의 국가에 침략의 길을 열어준 '트로이 목마'였다고는 생각하지 않습니

철도창설 67돌

18일은 철도창설 67돌. 1899년(구 한국광무 3년) 9월 18일 제물포(인천)와 노량진(지금의 노량진역과 영등포역의 중간) 사이 33「킬로미터」의 경인철도가 처음으로 트이고

광혜원 만든 선교사 알렌 vs 이권 중개한 ‘로비스트’ 알렌

"중앙선데이, 디시전메이커를 위한 신문" 선교사 호러스 알렌 개화기에 순수하게 복음을 전하고 이타적인 삶을 살았던 선교사들만 있었던 건 아니다. 우리나라 최초의 개신교 선교사 호러

[한강다리 100년] 민족애환 서린 '한강기적'의 상징

올해로 한강다리 건설 1백년을 맞는다. 1900년 7월 한강철교가 개통됨으로써 한강에 다리시대가 열렸다. 서울의 강남.북을 연결하는 한강다리는 서울 발전의 상징물이자 우리 민족의

문재인의 '동아시아 철도공동체’ 앞에, 만철의 불편한 진실이 버티고 있다

 ━  [월간중앙] 박보균의 현장속으로 - 역사의 창고 ‘만철(남만주 철도)’을 찾아서     '만철'과 만주국 이야기, 22,000자 대르포손기정·나혜석이 탔던 유라시아 철도박

[우리 삶의 중심, 철도] ‘모갈 1호’에서 첨단 고속열차까지‘국민의 발’ 120년 역사를 달려왔다

 ━  오늘 철도의 날 계기로 돌아본 어제와 오늘   우리 철도는 2004년 세계 5번째로 고속철도를 개통한 데 이어 우 리 자체기술로 첨단고속열차인 KTX 산천을 개발했다. [

한강철교 전면보수로 열차 서행

서울 한강철교가 건설된 지 1백1년만에 전면 보수작업을 통해 새로 단장된다. 철도청은 23일 "1백억원의 예산을 들여 오는 9월5일부터 연말까지 한강 철교 보수공사를 실시한다" 고

우리나라의 '철도시발지'가 어딘지 아시나요?

“서울역이겠죠. 지금도 일제강점기 때 사용했던 녹색 지붕 건물 그대로 남아있잖아요.” (50대 박정훈씨) “잘 모르겠어요. 경인선이 최초라는 것은 알고 있는데 무슨 역인지는…”(

깨알같이 기록한 대한제국 외교자료, 130년만에 공개

월남 이상재의 종손 이상구씨가 기증한 '미국공사왕복수록'(美國公私往復隨) 표지. [사진 문화재청] '미국공사왕복수록'의 내부. 미국 정부 관계자들과

[1899.09.18] 경인선 철도 개통

기록1899.09.181899년 국내 최초 철도인 경인선 개통. 노량진~인천을 잇는 33.2km 구간. 당초 민족자본으로 건설하려했지만 자금난으로 미국(1896)과 일본 자본(18

모스의 헌납금(분수대)

1889년 당시 주미대리공사로 있던 이하영이 잠시 귀국하는 길에 커다란 상자 하나를 휴대하고 들어왔다. 그는 그 상자를 소중히 들고 입궐,고종과 여러 대관들이 지켜보는 가운데 포장

(14)쏟아져 들어온 서양문물

한미수호 통상조약 채결을 계기로 은둔국 조선은 비로소 서양문명의 우수성에 눈뜨기 시작했다. 당시 미국에서 도입된 서양기술 중 특기할만한 것은 전기. 조선정부는 1883년 보빙사 일

[소년중앙] 기차·호텔·갑문…인천의 국내 최초 기록에 얽힌 안타까운 역사

서신이나 물품을 국내외로 보내는 우편, 전국 팔도 방방곡곡을 연결하는 교통수단 기차, 휴식을 위해 찾는 호텔에는 공통점이 두 가지 있어요. 첫 번째, 이들은 개화기에 우리나라에

구한말 경인선철도 기공식

구한말인 1897년3월 제1차 경인선 철도 기공식에 참석한 한미양국관계자들. 미국인 모스가 철도 부설권을 얻어 우각리에서 기공식을 가졌으나 2년뒤인 99년 1월 일제가 부설권을 강

◇경인선 개통(1899)=1896년 미국인모스에게 부설권이 특허돼 기공, 일본의 경인철도합자회사가 완공시켜 서울과 인천을 잇는 한국최초의 철도로 개통되었다. 경인선의 개통은 근대적

[중앙시평] 부산역에서 보는 서울역

서현 건축가·서울대 건축학과 교수 “보슬비가 소리도 없이 이별 슬픈 부산정거장.” 구성지고 낭랑한 노래다. 서울 가는 열차 창 너머에서 경상도 아가씨가 슬피 우는 중이란다. 그런

임금이 남의 손에 몸을 맡길 때 외세는 조선 땅을 삼키고 있었다

서울 정동의 옛 러시아공사관 전망대 남쪽 창문을 통해 내려다본 서울시 모습. 덕수궁에서 남산에 이르는 시내가 한눈에 보인다. 내부의 벽돌 교체 등 2년에 걸친 보수공사를 마치고

헐값에 땅 수용한 일제, 노동력까지 징발해 건설 단가 낮춰

철도 도입 105년 만인 2004년에 경부고속철도가 개통됐다. [중앙포토] “우레와 같아 천지가 진동하고 기관차의 굴뚝 연기는 하늘 높이 솟아오르더라. 나는 새도 미처 따르지 못

애국자와 매국노|유영익

사람이 한평생을 산 다음 후세 사가에 의해 애국자라는 평판을 받기는 그리 쉽지 않다. 또 매국노라는 판정을 받는 것도 근거 없이 되는 일이 아니다. 그런데 구한말∼일제 시대를 거쳐

[그때 오늘] 근대 의술 도입한 ‘친한파’ 알렌 대한제국은 활용할 힘조차 없었다

　대한제국 최후의 미국공사 알렌(H N Allen). 1884년 가을 의료선교사로 이 땅을 밟은 지 몇 달 안 돼 터진 갑신정변은 그에게 왕실로 오르는 사닥다리를 놓아 주었다. 칼

한미수교 1백년의 산증인 『미국무역회사』한국서 98년째 영업

미국무역주식회사 한국본사(American Trading Company)-서울 을지로 1가 32 삼흥빌딩 8층에 있는 20평 남짓한 직원11명의 이 사무실이 한미수교 1백년에 버금가

백년전의 한국

1895년 8월20일 새벽의 을미사변(乙未事變)으로 민비(閔妃)를 잃은 고종(高宗)은 이후 청량리에 있는 홍릉(洪陵:민비의 묘)에 거둥하는 일이 잦았다.하지만 한번 행차하려면 절차

[소년중앙] 증기기관차부터 KTX까지…118년 한국 철도 역사 한눈에

 9월 18일은 철도의 날입니다. 1899년 9월 18일, 한국 최초 철도인 경인선 개통을 기념해 매년 9월 18일을 철도의 날로 지정했죠. 이후 118년 동안 철도는 한강의 기적